参观古城镇“永源祥”红色交通站 东南网记者 卢金福 摄
“这个门上的雕花门洞为什么是菱形的？”在15日下午，中央红色交通线行进式主题采访活动走进龙岩长汀，采访团一行探访了古城镇“永源祥”红色交通站，古城镇文化站工作人员华林燕向记者揭开了这个交通站的“秘密”。
为了保障安全，红色交通线实行了一整套秘密工作方法，交通员只能单线联系，相互之间并不认知，也不清楚全线的情况。在交通站点的安排上，则形式多样，有一个家庭，店铺、茶馆、学校，还有娱乐场所等等。
地处闽赣边陲要冲的汀州，历来是兵家必争之地，特殊的历史地位造就了汀州成为秘密交通线上一个非常重要的节段，是上海与中央苏区往返的必经之地。位于长汀“永源祥”红色交通站是红色交通线福建境内最后一站，房屋主人余保荣是前清一名秀才、古城小学校长，儿子余景年同样是科举秀才，古城小学教师，他们思想均比较进步。余景年女娟是名共产党员、革命烈士、“白皮红心”的古城团防局局长、1929年古城暴动队队长（总指挥）刘宜辉。
参观古城镇“永源祥”红色交通站 东南网记者 卢金福 摄
革命时期，余景年白天在古城小学教书，他的妻子罗十二妹就在家以“永源祥”店招经营用品杂货店和餐饮、住宿等生意，余景年则用老师身份当掩护，承担红色交通线的工作。
“永源祥”在古城镇古城村中街路37号，占地125.8平方米，建筑面积约200平方米。记者看到，“永源祥”红色交通站，房纵深呈长条状，共有两层，由店门、两个天井、前后厅、侧间及后灶房组成。
在店门上方，“永源祥”这三个字的招牌依稀可见，风火墙上还留下了“朱总司令”的宣传标语，门上有一个造型奇特的雕花门洞，呈菱形。
特殊的雕花门洞 东南网记者 卢金福 摄
“店铺的门洞是晚间购物窗口，过去社会动荡，每到晚上，店家不敢开门做生意，顾客想要买东西，钱币由门洞递进去，货物从门洞送出来，门洞一般都是方形的。”华林燕表示，“永源祥”红色交通站门洞独特的结构能够让地下交通员方便辨认，也便于传递情报文书、物品等。余景年对家人夜间开门有严格规定：如果来人先摸门板上的门洞，发出有规律的声音，再敲门三下，即可开门，否则，决不能随便开门。
记者在该交通站内展板上看到了这样一则故事，土地革命时期，有一天下半夜，一个陌生人走进店里，对余景年说，自己的马拴在隔壁空坪大树下，由于一路没吃，饿得快跑不动了，能否给点吃的。余景年妻子就装了谷子出去喂马，同时煮了稀饭给来人充饥，来人吃饱饭、休息到四五点钟便从后门离开。妻子对余景年常在深夜接待来访，并有东西进出很不理解，发问道，“是什么人，做什么事，我们小本生意，他们拿了货去怎不收钱?”这时，余景年会不客气地说，“不要管那么多，做好你的生意。”
屋内共有六扇门 东南网记者 卢金福 摄
“余氏对接待的来人，尽量不让更多人知道，对自己的妻子也是闭口不谈。原来楼上有房间可以住宿，接待的来人的时间都在深夜，且逗留时间不长。”华林燕说道，“永源祥”红色交通站还有一个特点是，整座建筑除前门和后门外，前后厅两边各有一扇门，前后左右四个方向合计六扇门，出入非常方便，遇到特殊情况，方便疏散。
据介绍，“永源祥”交通站担负着沟通在上海的党中央与朱毛红军的通讯联络，传递地方和白区情报信息、中央和苏区的往来文件、战略物资和经费。该交通站安全护送瞿秋白、周恩来、刘少奇、邓小平、共产国际代表李德等中央和党、政、军负责同志及一大批技术人员、文艺工作者，满足中央苏区的建设和巩固的巨大人才需求。它为打破国民党的军事“围剿”和严密经济封锁、为中国革命战争的胜利发挥了重要而独特的作用。
